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數字矩陣實現各種系統平臺上墻

來源:數字音視工程網        編輯:merry2013    2016-01-12 07:15:33     加入收藏    咨詢

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安防行業經過多年的發展,出現了用來管理整個系統的平臺軟件。其中包括中興力維、宇視等系統平臺,銳明視訊、銳馳曼等車載平臺,??滴炇萍暗贤吩破脚_等...

  安防行業經過多年的發展,出現了用來管理整個系統的平臺軟件。其中包括中興力維、宇視等系統平臺,銳明視訊、銳馳曼等車載平臺,??滴炇萍暗贤吩破脚_等基于公網的云平臺。尺有所長,寸有所短,這些平臺雖然具備有各個領域超強的管理能力,但在電視墻的管理方面卻并非專長。

  模擬矩陣曾是純模擬監控系統中關于視頻管理的專業產品,數字矩陣產品形態多樣,概念混淆不清,各個廠家各執一詞,但真正難把模擬矩陣視頻管理的核心優勢發揮出來的卻并不多。深圳宙視達有著模擬矩陣的研發經驗,又有自身十余年的數字矩陣的研發積累。不僅完整的繼承了模擬矩陣的視頻管理方面的核心優勢,達到不用換說明書就可以通過矩陣鍵盤進行操作的目標。更是結合網絡本身的技術特征,對它進行了全面的優化與重構,將模擬系統中所不能想的跨機切換,高標清混合,多廠家兼容,拼接控制,報警聯動,多系統整合等功能點都做細做精了。

  那么系統平臺、車載平臺與云平臺與數字矩陣是怎么結合呢,能為使用方解決什么問題呢——當然就是通過集中監控上墻來實現重點監控。其中包括我們一般意義的解碼,但卻并不僅限于此。核心是你在什么時候,你去解哪路視頻,這個選擇的過程即重點監控才是數字矩陣的核心功能。平臺軟件是讓人即時去決定,或是通過簡單的輪巡來實現,人去操作了便實現了這一次的監控,如果今天這個人忘記了沒去操作則失去了對某個重點視頻的監控。整個系統實現事前預警發現問題的職能受制于人的因素,技防則失去了意義。

  數字矩陣則是正好解決這個重點監控問題,通過模擬矩陣數十年積累下來的矩陣切換理論,通過群組、同步、程序、報警聯動等多項二次編程(就是填個表格的方式)改變每個不同的系統最終的職能??梢栽O定在節假日,工作時間,特殊情況(如領導或是客戶參觀)不同的群組。白天與晚上執行不同的群組,再配合緊急情況下的報警聯動,讓整個系統根據使用方要求最大可能的將重點視頻自動呈現在電視墻上。所有的工作都是系統自動完成的,基本不用受人的因素影響。也就是說在這個時候,數字矩陣一定是把視頻送到了電視墻上。至于你人有沒有認真看,并即時發現警情是可以被考核的了,顯然這在平臺軟件里是沒辦法考核的,看與沒看都不會承擔任何責任。

  數字矩陣解決的另一個問題就是解決解碼上墻的問題,能上平臺的項目都是幾百上千路的,電視墻往往也是十幾塊到幾十塊屏。如果諾大的一個電視墻,顯示不了幾路視頻,肯定是不能發揮它應用的價值的,所以解碼能力是其中一個因素。宙視達潛心多年解碼研究,單機單屏可以達到24路1080P以上的解碼能力。各種第三方的嵌入式解碼設備是無法從平臺去取視頻的,而平臺軟件自身往往并沒有硬件解碼設備。就是有也是多年前開發的或許只能解1-4路視頻,但也僅僅只是解碼功能而已,而且極有可能的也是直接從前端取的。

  數字矩陣解決的第三個問題是拼接控制及報警聯動的問題。平臺軟件與拼接系統基本是不交的兩個市場,在實際應用中是各不相連的,那么操作人員可能就要操作兩套或是更多的系統。報警聯動在平臺軟件上雖然有顯示,但卻與大電視墻形不成直接的關聯,比如海康的螢石云更多偏重于手機端或是PC端的軟件聯動,要在3-5秒內實現某個用戶報警后在大屏上進行拼接放大顯示是不容易的。監控中心如果有視頻會議,及其它多媒體信號源,整個系統的操作也是件不容易實現的事。

  系統平臺是其中最基本的功能,比如新疆某市公安局有上千路視頻,采用了中興力維的平臺,模擬與高清各占一半。要實現48塊屏*4共192路視頻的解碼上墻,也要實現48屏的拼接控制。中興力維本身是缺乏類似的專業解決方案的,沒有給客戶提供可選的方案。而北京某公司專業于混合矩陣的,也有嵌入式網絡解碼器。混合矩陣是多媒體領域的,并沒有專業的群組同步等切換功能,同時嵌入式解碼器也無法從平臺取,而系統的網絡結構決定了只能通過平臺流到視頻流。宙視達的數字矩陣便成了本項目最優的選擇,通過平臺SDK取下碼流,高標清混合解碼,1024路到192路之間的重點監控,拼接與切換無縫的融為一體。

  成都某景區,景區固定的網絡高清球機及攝像機要接入,采用了深圳銳馳曼的高清車載錄像機。那么我們就通過平臺SDK從銳馳曼的車載平臺取下視頻流,及GPS的坐標點。實現定點與動點結合,在地圖上有定點標識,也有車子的實時運動軌跡。成都某公交集團,車站本身有幾百路松下的高清球機及槍機,我們也是通過平臺SDK從車載平臺取下視頻流及GPS坐標,對公交車及總站進行實時監控。

  通過??迪到y平臺上墻的有岳陽數字城管,通過原華為賽門鐵克系統平臺上墻的有東莞路橋收費所,??滴炇萍猩蠅捌渌摼W報警平臺上墻的案例也非常多。宙視達數字矩陣是各種平臺與電視墻之間的一個聯接部件,是整個系統的最后一公里。本身可選的方案不是很多,這么大的系統最后的門面如果太弱了,整個系統就會失去光彩,樣版工程的效果就會大打折扣。

  這個環節如果交給研發實力弱,或是沒有自主研發能力,或是沒有多年的研發積累的公司去做,所要承擔的風險也是非常大的。

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