生物識別技術公司CLEAR預計本周在西塔機場推出掃描終端，機場三個安檢口之中的兩個將會配備該掃描終端。由于設備安裝工程可能延誤上線日期，該公司目前沒有給出準確的開放時間。

　　本周起，西雅圖塔科馬機場將引進虹膜和指紋識別技術，旅客可以選擇運用這兩項技術來完成部分安檢流程。

　　生物識別技術公司CLEAR預計本周在西塔機場推出掃描終端，機場三個安檢口之中的兩個將會配備該掃描終端。由于設備安裝工程可能延誤上線日期，該公司目前沒有給出準確的開放時間。

　　CLEAR公司的這項技術主要運用于安檢的第一道關口：檢查登機牌和身份證。旅客以往都需要排長隊等候人工檢測，有了這臺設備之后，CLEAR的工作人員會幫助旅客掃描登機牌，同時旅客就可以通過虹膜和指紋掃描驗證身份。

　　GLEAR首席執行官卡林·塞德曼-貝克爾表示，“這項技術可以確保你是你本人，并且我們是從消費者的角度考量的。”

　　據了解，CLEAR已經在全美15個機場推出了這項服務，擁有超過60萬會員。CLEAR預計到今年年底，將會在全國24個機場推出這項服務。該公司與Delta航空的合作將會助其推廣至更多主要城市。

　　塞德曼-貝克爾稱，就像ATM機剛剛面試時一樣，當時每5家銀行可能只有1臺ATM機，但現在，每家銀行都有好幾臺ATM機了。她指出，相對于人工而言，這項技術“更便宜，也更易于擴展”。美國國土安全部安全法已經認證該技術為“合格的反恐技術”。該公司運用AWSGovCloud保護數據，并承諾不會出售或泄露任何用戶的信息。有興趣的旅客何以在機場注冊，享受免費試用一個月的優惠。之后每年個人的年費是179美元，家庭成員每人50美元。

　　盡管CLEAR聲稱該技術是從消費者的角度出發，但消費者的反應如何呢?在某電商公司工作的王女士表示，這項新技術聽起來還不錯，但感覺179美元的年費比較貴，因為一年也坐不了幾次飛機，所以暫時不會考慮加入會員。不過還是很高興看到新科技的公共設施，也許暫時不會用，但有這個選項也是很不錯的。

　　工程師李先生則表示，首先還是會擔心信息泄露的問題，因為以前遇到過信用卡信息泄密的問題。其次，179美元的年費太貴了，普通人一個月都坐不了一次飛機。而且登機主要的瓶頸是在安檢，而不是檢查身份證和護照。如果按次數收費還可以考慮一下，比如遇到趕不上飛機的時候。不過他也表示，最近正好有出行的打算，如果趕上免費試用的話，還是會去體驗一下。

　　初創公司的王先生提出了一個問題，“179美元的會員費實際上就只提供了快速檢查護照這一項服務嗎?”他表示，自己坐飛機的機會不多，一年就幾次，而且一般都會和朋友一起出行，如果只有他自己快速通過檢查的話，過去之后還是要等待朋友。并且他認為，人工檢查護照和身份證實際上也沒有花太長時間。

　　華盛頓大學的學生朱同學則不擔心信息泄露的問題，并愉快地表示，剛好最近要回國，可以試用一下，但不會加入會員。

　　據悉，CLEAR這項技術正好出現在西塔機場最為繁忙的時候。去年，西塔機場接待了4200人次，今年預計將會更多。截止6月，西塔機場已經接待了超過1900位旅客，較去年同期增長10%，多出了超過170萬人次。旅客增長的同時，TSA卻在裁員。因此，機場解決問題的方法之一就是與CLEAR這樣的安保公司合作。今年早些時候，西塔機場雇傭了90名來自私人承包商的安檢員。

　　9.11事件后，CLEAR公司這項于2003年始創這項技術，并于2005年推出。但當時因為成本、債務和其它原因，始創公司宣布破產。

　　2010年，塞德曼-貝克爾與她的團隊在奧蘭多和丹佛重新推出這項技術。隨后幾年，越來越多機場開始使用這項技術。該技術也被運用于體育館安檢，如舊金山AT&T體育場。

　　目前，舊金山、達拉斯-沃斯堡、休斯頓、巴爾的摩以及華盛頓的機場均設有CLEAR的身份掃描設備。包括紐約棒球場在內的7座體育場館也安裝了該設備。