KVM在空管&機(jī)場(chǎng)行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，在KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)的幫助下，工作人員能夠?qū)崟r(shí)掌握航班動(dòng)向、天氣情況等信息，為空中交通管理提供了保障。

　　在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，除了KVM產(chǎn)品本身，運(yùn)維管理平臺(tái) 也是提升信息化管理能力的重要一環(huán)。

　　在本期的案例中，SimLine 芯見(jiàn)為西南某機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)打造了光纖KVM解決方案 ，其中就包括了專(zhuān)門(mén)為空管定制的運(yùn)維管理系統(tǒng) 。

　　本次項(xiàng)目主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后的新塔臺(tái)而設(shè)計(jì)，利用光纖KVM矩陣，解決設(shè)備的遠(yuǎn)程傳輸問(wèn)題，并能夠滿(mǎn)足一機(jī)多屏、一人多機(jī)的需求。

　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，SimLine芯見(jiàn)采用了小主大備的架構(gòu)，用光纖KVM主機(jī)連接機(jī)房和塔臺(tái)內(nèi)的設(shè)備，滿(mǎn)足操作人員對(duì)設(shè)備有效控制的同時(shí)，提升了系統(tǒng)安全性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　值得一提的是，本次項(xiàng)目使用了SimLine最新版的光纖KVM矩陣運(yùn)維管理系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備控制、系統(tǒng)告警、日志查詢(xún) 等功能，支持運(yùn)維人員決策分析。

　　監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)SNMP 協(xié)議實(shí)時(shí)獲取坐席協(xié)作管理系統(tǒng)、服務(wù)器集群、交換機(jī)、監(jiān)控終端等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并以簡(jiǎn)潔易讀的方式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。

　　| 實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)查看坐席管理主機(jī)CPU/內(nèi)存利用率、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、電源溫度、輸入/輸出擴(kuò)展器的路由信息、主機(jī)端口使用狀態(tài)、服務(wù)器集群各子模塊的運(yùn)行狀態(tài)等。

　　| 設(shè)備控制

　　管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)監(jiān)控服務(wù)器集群等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，控制內(nèi)容包含重啟服務(wù)器集群各子模塊等。

　　| 系統(tǒng)告警

　　平臺(tái)支持多級(jí)告警設(shè)置，可根據(jù)報(bào)警信息的重要性劃分為四個(gè)等級(jí)，便于運(yùn)維人員從大量的報(bào)警信息中提取重要關(guān)注點(diǎn)。同時(shí)，平臺(tái)支持報(bào)警聲音提醒及彈窗功能，在報(bào)警聲與彈窗的雙重示警下，避免遺漏故障點(diǎn)。

　　| 日志查詢(xún)

　　管理平臺(tái)還支持系統(tǒng)日志、KVM操作日志、告警記錄等不同類(lèi)型日志的記錄、查詢(xún)與導(dǎo)出等。通過(guò)日志查詢(xún)可以獲取到KVM系統(tǒng)的登錄/出、配置修改、輸入/輸出擴(kuò)展器路由等信息。

　　更豐富的功能和更友好的人機(jī)界面才能方便技術(shù)人員的維護(hù)與操作，SimLine芯見(jiàn)也在不斷做好細(xì)節(jié)，保持良好的可靠性和可擴(kuò)充性，用技術(shù)讓空中信息管理更簡(jiǎn)單。